La Provincia de Salta avanza en la implementación de un nuevo esquema de controles en las rutas para detectar el ingreso y egreso de mercadería ilegal y combatir el contrabando.
El ministro de Economía, Roberto Dib Ashur, en Radio LUP; explicó que el objetivo es fortalecer las tareas de la Dirección General de Rentas mediante tecnología, información y coordinación con otras fuerzas de seguridad.
Dib Ashur señaló que Salta no tiene competencia sobre los controles fronterizos, que corresponden a la Aduana, pero sí cuenta con facultades para controlar dentro del territorio provincial el ingreso y egreso de mercadería y verificar que la documentación y las cargas cumplan con la normativa vigente.
Uno de los principales puntos será Salvador Mazza, donde ya se instalaron 34 cámaras y funciona un centro de monitoreo. Allí se proyecta incorporar nuevas herramientas para mejorar la vigilancia de los vehículos que ingresan y egresan de la zona.
También está previsto instalar un nuevo puesto de control en Colonia Santa Rosa, sobre la Ruta Nacional 34. Según explicó el ministro, su ubicación permitirá controlar vehículos provenientes de distintos corredores estratégicos, como las rutas 50, 34 y 54.
La Provincia busca además conectar la información de estos puestos con otros controles existentes, entre ellos los de El Naranjo, y posteriormente sumar puntos en la Puna y otros sectores del territorio.
Más tecnología para seguir a los camiones
Uno de los principales cambios estará dado por la incorporación de tecnología para conocer con mayor precisión el movimiento de los vehículos de carga.
Entre las herramientas previstas se encuentran las balanzas dinámicas, capaces de registrar el peso de los camiones mientras circulan a determinada velocidad, identificar la cantidad de ejes y tomar fotografías de las patentes.
De esta manera, Rentas podrá comenzar a construir una base de información sobre cada vehículo: cuándo circuló, por qué ruta, qué peso llevaba, si registra infracciones o multas y si presenta antecedentes que permitan elevar su nivel de riesgo.
La intención es avanzar hacia una trazabilidad de los camiones que permita detectar comportamientos que puedan resultar llamativos. Por ejemplo, un vehículo pesado que circule de madrugada por un camino poco habitual podría quedar bajo una observación especial.
Además, la Provincia analiza incorporar drones de gran capacidad de visualización, una tecnología que ya utilizan otras jurisdicciones y que permitiría controlar sectores alejados de los caminos principales.
Un sistema basado en información
El nuevo esquema apunta a que los controles no sean iguales para todos los vehículos, sino que se pueda establecer un perfil de riesgo a partir de la información acumulada.
Aquellos camiones que presenten antecedentes, irregularidades o características que despierten sospechas podrán ser detenidos para una inspección más exhaustiva, mientras que otros podrán continuar su recorrido.
En caso de detectarse irregularidades, los organismos podrán aplicar las medidas previstas por la legislación, que incluyen multas y decomisos de mercadería.
Dib Ashur aclaró que el objetivo principal del sistema no es aumentar la recaudación provincial, sino evitar el ingreso de mercadería ilegal, fortalecer los controles y proteger al comercio que trabaja dentro de la formalidad.
Según estimaciones mencionadas por el ministro, el impacto directo de este tipo de controles sobre la recaudación podría ubicarse entre el 1% y el 5%. Sin embargo, remarcó que el principal beneficio estaría en contar con mayor información y capacidad de control sobre lo que circula dentro de la provincia.
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