Se siguen conociendo novedades en torno al proyecto de Presupuesto 2027 elevado por el Gobierno de la Nación al Congreso, una iniciativa que fija las principales variables macroeconómicas con una estimación de crecimiento del PBI del 4%, una inflación del 21,1% y un dólar a $1.728, manteniendo el principio del equilibrio fiscal.
La novedad de las últimas horas es que Salta figura como la segunda provincia más beneficiada del país en la distribución de proyectos de obra pública geolocalizados para el próximo ejercicio, ubicándose únicamente por detrás de Buenos Aires al concentrar $127.447 millones de inversión nacional proyectada en su territorio.
Según informó El Cronista Comercial, el monto total asignado a la provincia no implica giros de libre disponibilidad para el Tesoro salteño, sino partidas destinadas a la ejecución de obras por parte de organismos nacionales y fondos bajo financiamiento técnico: de la cifra global prevista para el distrito, $110.675 millones corresponden a proyectos gestionados mediante la Dirección Nacional de Vialidad.
Dentro del paquete de obras para la provincia, el proyecto de infraestructura vial de mayor volumen es la transformación en autopista de las rutas nacionales 9 y 34, en el tramo comprendido entre Rosario de la Frontera y el límite con Jujuy, trazado que cuenta con una partida asignada de $69.114 millones.
Asimismo, el cálculo presupuestario contempla $19.693 millones destinados a la pavimentación de la ruta nacional 51 en el tramo hacia el paso internacional de Sico, sumado a partidas específicas orientadas al desarrollo de obras de agua potable y saneamiento en la ciudad de Salta y en el municipio de Cafayate.
A nivel nacional, el proyecto de ley distribuye un total de $1.008.638 millones entre las 23 provincias, donde Salta, Buenos Aires, Santa Cruz, Tucumán y Jujuy reúnen casi el 64% de los fondos previstos para infraestructura. En paralelo, la iniciativa incluye la suba del 20,3% en transferencias corrientes a las provincias y la baja del 3,3% en las partidas de capital, en el marco del proceso de descentralización de obras públicas hacia los gobiernos provinciales.
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