Las filas se multiplican en Aguas Blancas por la llegada de compradores procedentes de Bermejo, en medio de las dificultades para conseguir carburantes del otro lado. El movimiento reavivó los reclamos de los salteños por la falta de reciprocidad en los controles fronterizos.

La falta de combustible en Bolivia ya tiene consecuencias visibles en el norte de Salta: vecinos de Bermejo cruzan hacia Aguas Blancas para comprar nafta y llevarse combustible en bidones. La situación volvió a encender la discusión sobre el abastecimiento y los controles en la frontera entre ambos países.

El fenómeno se registra en estaciones de servicio ubicadas sobre la Ruta Nacional 50, donde se observó una mayor presencia de vehículos y compradores que buscan cargar combustible. El movimiento fue reportado por medios salteños durante los primeros días de octubre de 2026.

Según las publicaciones periodísticas, la demanda está vinculada con las dificultades para conseguir carburantes del lado boliviano, especialmente en la zona de Tarija. Ante los problemas de abastecimiento, algunos conductores encuentran una alternativa al cruzar hacia territorio argentino.

Aguas Blancas, en el centro de la tensión fronteriza

Una de las estaciones de servicio donde se registró el movimiento fue una YPF de Aguas Blancas. De acuerdo con información publicada por medios locales, el establecimiento mantenía las ventas, aunque el personal procuraba priorizar la atención de los residentes de la localidad.

La llegada de compradores extranjeros también generó preocupación entre los vecinos, que temen que la mayor demanda provoque demoras y complique la atención habitual en los surtidores.

El reclamo va más allá de la nafta. Habitantes de Aguas Blancas cuestionan lo que consideran una falta de reciprocidad en los controles fronterizos: mientras ciudadanos bolivianos cruzan a la Argentina para comprar combustible, los salteños plantean dificultades para ingresar mercadería adquirida en Bolivia.

¿Por qué los bolivianos buscan nafta en Argentina?

El problema está relacionado con las dificultades de abastecimiento y los cambios en la política de combustibles de Bolivia. Los inconvenientes para conseguir carburantes en estaciones de servicio llevan a algunos conductores a buscar alternativas en el país vecino.

El interventor de Aguas Blancas, Adrián Zigarán, se refirió a la situación en declaraciones difundidas por Informate Salta el 5 de octubre. Sobre los cambios aplicados en Bolivia, afirmó: «A ellos les sacaron un decreto supremo, el presidente de Bolivia les sacó el subsidio al gasoil, así que prácticamente lo dejó al costo argentino. La diferencia es que el gasoil argentino es de altísima calidad comparado con el que compra Bolivia actualmente».

La situación muestra cómo una crisis de abastecimiento en el sur boliviano puede trasladarse rápidamente a los surtidores salteños. La cercanía entre Bermejo y Aguas Blancas facilita el cruce para quienes buscan combustible, pero también aumenta la presión sobre una zona fronteriza que ya arrastra reclamos comerciales y aduaneros.

Bolivia flexibilizó los trámites para importar combustibles

En paralelo, la Aduana Nacional de Bolivia puso en vigencia el sábado 10 de octubre un nuevo procedimiento para simplificar la importación de gasolina, diésel y petróleo crudo.

La medida fue aprobada mediante la Resolución de Directorio RD 01-076-26, del 8 de octubre, y reglamenta la aplicación del Decreto Supremo 5704, promulgado el 14 de septiembre de 2026.

Uno de los principales cambios permite transferir parcialmente los combustibles almacenados en depósitos transitorios a los importadores finales, mientras se completa el proceso de nacionalización. El mecanismo busca agilizar las operaciones de ingreso y distribución de carburantes en el mercado boliviano.

La normativa también incorpora controles digitales a través del Sistema Único de Modernización Aduanera (SUMA), con el objetivo de registrar y seguir las operaciones de importación, almacenamiento, transferencia y reembarque.

Sin embargo, la flexibilización de los trámites no garantiza por sí sola una mejora inmediata del abastecimiento. La disponibilidad de nafta y diésel dependerá de la llegada de los cargamentos, la capacidad de almacenamiento, el transporte y la distribución.

¿Qué pasa con la nafta y el abastecimiento en Salta?

Por ahora, los reportes periodísticos describen una mayor demanda en estaciones de servicio de Aguas Blancas, pero no aportan cifras oficiales sobre cuántos litros compran los visitantes bolivianos ni sobre el impacto total en las reservas locales.

Tampoco se informó oficialmente que exista un faltante generalizado de combustible en toda la provincia de Salta como consecuencia de esta situación. El escenario documentado se concentra en la zona fronteriza y debe diferenciarse de un eventual problema de abastecimiento provincial.

La evolución dependerá de la disponibilidad de combustible en Bolivia, del movimiento de compradores y de las medidas que puedan adoptar las autoridades para ordenar la atención en los surtidores.

Mientras tanto, la discusión por la reciprocidad comercial sigue abierta en el norte salteño. Los vecinos piden reglas que contemplen las necesidades de ambos lados de la frontera y eviten que las diferencias en los controles terminen perjudicando a quienes viven en la zona.

QPS