Manuel Adorni dejó la Jefatura de Gabinete el 27 de junio, pero casi tres meses después todavía conserva algunos recursos que utilizaba durante su paso por el Gobierno: mantiene una custodia de fuerzas federales y continúa movilizándose en una camioneta oficial, según una investigación de LA NACION.
El vehículo es una Toyota SW4 modelo 2022 que pertenece al Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) y que había sido cedida a la Jefatura de Gabinete. Aunque Adorni ya no ocupa ese cargo, la camioneta continúa bajo la órbita de esa dependencia y fue vista esta semana en las inmediaciones de su departamento, en el barrio porteño de Caballito.
La situación llamó especialmente la atención porque el actual jefe de Gabinete, Diego Santilli, no utiliza ese vehículo. Fuentes oficiales citadas por LA NACION indicaron que la camioneta actualmente cumple funciones dentro del Ministerio de Seguridad y que su utilización es definida por esa área.
También conserva la custodia oficial
Además del vehículo, Adorni mantiene una custodia de las fuerzas federales. Desde el Ministerio de Seguridad explicaron que los funcionarios y exfuncionarios de alto rango cuentan con protección durante seis meses, en función de una evaluación de riesgo, y que ese plazo puede extenderse si las circunstancias lo justifican.
Según una fuente del área consultada por LA NACION, no es habitual que un exjefe de Gabinete conserve custodia, aunque aclaró que se trata de una decisión que puede adoptar el Ministerio de Seguridad de acuerdo con el riesgo evaluado en cada caso.
Durante su gestión, Adorni había mencionado episodios de violencia y presuntas amenazas para explicar por qué se movilizaba con protección oficial. En julio, el actual vocero presidencial, Adrián Ravier, ya había informado que continuaría con custodia después de dejar el cargo. Lo que no había trascendido hasta ahora era que también continuaba utilizando un vehículo oficial.
Una camioneta con más de 50 multas
Otro de los puntos revelados por la investigación periodística son las infracciones acumuladas por la Toyota SW4. LA NACION identificó más de 50 multas en la Ciudad de Buenos Aires y la provincia, por un monto superior a los $10 millones, muchas de ellas por exceso de velocidad.
En la Ciudad llegaron a figurar 144 infracciones asociadas al dominio, de las cuales 41 correspondían al período posterior a la salida de Adorni del Gobierno. Esas multas superaban los $8 millones. Posteriormente, buena parte de esas infracciones dejó de aparecer en el registro público porteño.
En la provincia de Buenos Aires permanecían 27 multas, ocho de ellas posteriores a la renuncia de Adorni, por unos $1,3 millones. Desde el Inprotur señalaron que los gastos del vehículo corren por cuenta de la Jefatura de Gabinete.
En paralelo, debe explicar su patrimonio
La situación se conoce mientras Adorni atraviesa una instancia clave de la causa judicial en la que se investiga un presunto enriquecimiento ilícito. La Justicia le otorgó una prórroga para que presente documentación y explique la evolución de su patrimonio, sus gastos y el origen de los fondos utilizados para solventarlos.
El exfuncionario había declarado públicamente que todo lo que debía estar informado estaba declarado. Sin embargo, posteriormente reconoció que tenía ahorros que no habían sido declarados, vinculados —según explicó— con inversiones en criptomonedas.
La investigación de LA NACION, firmada por Ignacio Grimaldi y Hugo Alconada Mon, expuso así una particular situación: Adorni dejó su cargo hace casi tres meses, pero todavía conserva custodia oficial y utiliza un vehículo perteneciente al Estado, mientras prepara su presentación ante la Justicia por la evolución de su patrimonio.
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